آنها چطور بدون بلیت در شهر می‌گردند
هفته گذشته، بن اسپور گزارشگر حمل و نقل عمومی روزنامه تورنتو استار به خیابان‌های تورنتو رفت تا ببیند چه کسی در استریت‌کار و اتوبوس، پول می‌دهد و چه کسی از زیر پرداخت هزینه‌ها شانه خالی می‌کند. با او همراه می‌شویم تا ببینیم نتیجه بررسی او به کجا می‌رسد.
لینک دانلود شماره ۶۵ هفته‌نامه چاپی آتش
جان توری، شهردار تورنتو به طور خلاصه در خصوص برخورد با افرادی که از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند اما پولی پرداخت نمی‌کنند صحبت کرد. او معتقد است باید تصاویر این افراد را در روزنامه‌ها چاپ کرد.
به گفته سازمان حمل و نقل عمومی تورنتو، کرایه‌های پرداخت نشده هر ساله چندین میلیون دلار برای این سازمان هزینه دارد. به نظر می‌رسد با اجرای طرح All-door boarding این مشکل بدتر نیز خواهد شد. طبق این طرح، همه درهای استریت‌کارها و اتوبوس‌ها باز می‌شود و همه می‌توانند بدون نشان دادن کارت سوار شوند. هر چند در صورت بررسی، همه مسافران موظفند تاییدیه پرداخت proof of payment را به مامورانی که بازرسی می‌کنند نشان دهند.
بن اسپور به میان مردم رفته است تا ببیند چه کسی پول بلیت را می‌دهد و چه کسی نمی‌دهد:
-یکی از شهروندان به نام جی به من می‌گوید که همیشه کرایه‌اش را پرداخت می‌کند، مگر آنکه دستگاه کارت‌خوان کارت پرس‌تو Presto کار نکند. راننده نیز معمولا برای او دست تکان می‌دهد. این موضوع دو یا سه بار اتفاق افتاده است.
-ظاهرا هر دو دستگاه کارت‌خوان کارت پرس‌تو در این وسیله کار می‌کنند. اما اگر یکی از آنها خراب بود، جمعیت به قدری زیاد است که نمی‌شود به آسانی به سمت دستگاه دیگر رفت.
-وسایل حمل و نقل عمومی بسیار شلوغند. اکثر افراد از درب‌های عقب سوار می‌شوند و تقریبا هیچ کس کارت پرس‌تو را نمی‌زند. افراد بسیار زیادی از metropass استفاده می‌کنند و تشخیص اینکه چه کسی از پرداخت کرایه فرار می‌کند دشوار است.
-ناتالیا به تازگی از برزیل به اینجا آمده و می‌گوید تا کنون همیشه کرایه‌اش را پرداخت کرده اما کرایه‌ها بسیار گران است.
-کارلا گومز metropass دارد اما گاهی می‌بیند که دیگران بدون آنکه پولی بدهند سوار می‌شوند. در طی پنج سال استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، او تنها یک بار بازرس کنترل کرایه‌ها را دیده است.
