پنج درسی که باید از سوئدی‌ها برای رانندگی در زمستان یاد گرفت
فهرست مطالب
شماره ۱۲۲ هفته‌نامه آتش را از اینجا دانلود کنید
خیلی از ما که در کانادا زندگی می‌کنیم، فکر می‌کنیم استاد رانندگی در زمستان و شرایط برف و یخ هستیم. ولی حقیقت این است که در مقایسه با سوئدی‌ها حرف چندانی برای گفتن نداریم. رانندگی روی یخ نه تنها بخشی عادی از زندگی در شمال سوئد است، بلکه برای آنها مساله‌ای حیاتی است. خودروها در سوئد تایرهای پوشیده از میخ‌های فلزی فراوان و چراغ‌های اضافه برای روشن ساختن هوای تاریکی دارند که در اوایل فوریه بیشتر طول روز را در بر می‌گیرد. در سوئد وقتی یک SUV خانوادگی را می‌بینید که عازم خرید سوپرمارکت است، احساس می‌کنید برای سفر به قطب جنوب تجهیز شده است.
ما فاصله‌ی بین فرودگاه Östersund تا پیست تفریحی اسکی Åre در ۶۰۰ کیلومتری شمال استکهلم را سوار بر یک استیشن‌واگن V90 CrossCountry جدید و یک اس‌یو‌وی XC90 دوگانه‌سوز طی کردیم. سیستم چهارچرخ متحرک V90 عملکرد بی‌نقصی در چسبندگی به سطح جاده داشت. در طول راه پای صحبت بنگت نوربرگ، مربی ارشد رانندگی و عضو تیم رانندگی نمایشی ولوو، نشستیم و از او خواستیم توصیه‌هایی درباره‌ی رانندگی در زمستان‌های سخت برای ما داشته باشد.
اینها پنج توصیه‌ی اصلی بنگت نوربرگ برای رانندگی روی برف و یخ است؛ توصیه‌هایی که سوئدی‌ها آن را در ماه‌های سرد و یخ‌زده خود به کار می‌گیرند و زمستان را بدون مشکل و تصادف پشت سر می‌گذارند.
بی‌نهایت محتاط باشید
قبل از رسیدن به سر پیچ‌ها، سرعت خود را کم کنید. نوربرگ می‌گوید: «خیلی از مردم با سرعت بیش از اندازه زیاد رانندگی می‌کنند و در نهایت هم کارشان به تصادف می‌کشد.» ممکن است این نکته بدیهی به نظر برسد، اما مشکل بتوان تشخیص داد که چقدر آهسته کافی است. بهتر است ابتدا جانب احتیاط را به طور کامل نگه دارید، تا هنگامی که شرایط و اوضاع و احوال دستتان می‌آید. این مطلب بدون اجازه از سایت آتش برداشته شده است.
به علائم رانندگی اعتماد نکنید
نوربرگ می‌گوید: «دومین اشتباه بزرگ مردم این است که علائم رانندگی را می‌خوانند و به چیزی که زیر تایر‌هاست، نگاه نمی‌کنند.» صرفا به این دلیل که روی یک تابلو نوشته شده است سرعت مجاز ۸۰ کیلومتر در ساعت، شما نباید فکر کنید که با وجود برف و یخ هم رانندگی در چنین سرعتی ایمن است.
مراقب حیوانات وحشی باشید
هرچه هشیارتر باشید، احتمال اینکه در لحظه‌ی مناسب متوجه یک گوزن شمالی یا حیوان بزرگ جثه‌ی دیگری بشوید بیشتر خواهد بود.
اگر گوزنی را روی جاده دیدید، محکم پدال ترمز را فشار بدهید و بگذارید که سیستم ضد قفل کار خود را انجام دهد. البته اگر امکان داشت که خودرو را به طرف دیگری مایل کنید، حتما این کار را بکنید.
ترمزها را امتحان کنید
فقط با نگاه به سطح جاده نمی‌توان در مورد میزان لغزندگی آن قضاوت کرد؛ باید امتحان کنید. به جاده‌ی خلوتی بروید و با نگاه به آینه‌ی عقب، مطمئن شوید که هیچ اتومبیلی پشت سرتان نیست. نوربرگ می‌گوید وقتی مطمئن شدید، به نرمی روی پدال ترمز بزنید تا دستتان بیاید که جاده چقدر لغزنده است. هنگام رسیدن به چراغ‌قرمزها و تابلوهای توقف، این میزان لغزندگی را به یاد داشته باشید.
هوشمندانه ترمز بگیرید
اگر چرخ‌های جلو شروع به لغزیدن کرد، به آرامی ترمز بگیرید. اگر چرخ‌های عقب شروع به لغزش کرد، سیستم کنترل پایداری اتومبیل stability-control system احتمالا قبل از شما عکس‌العمل نشان خواهد داد.
تنها کاری که در این حالت باید انجام بدهید، آن است که چشم‌هایتان را به جاده بدوزید و چرخ‌های جلو را به سمتی بگیرید که می‌خواهید به آنجا بروید. این مطلب بدون اجازه از سایت آتش برداشته شده است.
سیستم کنترل پایداری ممکن است صدای ناهنجاری تولید کند، مانند صدای ترمزهای ضد قفل، اما اصلا نباید نگران باشید؛ این صدا کاملا نرمال است.
