اتوبوس‌های بدون راننده سال آینده در خیابان‌های تورنتو
هدف از اجرای این برنامه این است که تورنتو به عنوان اولین شهر در آمریکای شمالی، برای استفاده گسترده از اتومبیل‌های بدون راننده آماده شود
فهرست مطالب
تا به حال پیش خودتان تصور کرده‌اید که می‌توانید سوار ماشینی شوید که راننده ندارد و به خودی خود حرکت می‌کند؟ با این تصور چه احساسی به شما دست می‌دهد؟ ترس و ناامنی؟ یا شاید هم احساس هیجان؟
به هرحال، از دوران صنعتی شدن تا به حال، تکنولوژی هر روز وارد مرحله جدیدی شده و ما را با اتفاقات، تغییرات و احساسات تازه سورپرایز می‌کند. این روزها هم که بحث جالب خودروهای بدون راننده مطرح شده و قرار است در سال ۲۰۲۰ اتوبوس‌های بدون راننده راهی خیابان‌های تورنتو شوند. این تکنولوژی نیز مانند تمام تکنولوژی‌های دیگر، موافقان و مخالفانی دارد که هر یک از زاویه دید خود به موضوع نگاه می‌کنند.
آیا برای عبور و مرور اتوبوس‌های بدون راننده در خیابان‌های شهر آماده‌اید؟
این اتوبوس‌ها که رسما با نام Automated Shuttle Trial شناخته می‌شوند به زودی منطقه West Rouge در اسکاربرو را به ایستگاه ترانزیت Rouge Hill GO پیوند می‌دهند. امید است این طرح از سپتامبر سال ۲۰۲۰ آغاز شود. این بخش از برنامه تاکتیکی وسایل نقلیه خودکار و آمادگی ۲۰۲۲ است که در ۳۰ اکتبر توسط شورای شهر تورنتو مصوب شده است.
آماده‌سازی تورنتو برای استفاده گسترده از اتومبیل‌های بدون راننده
هدف از اجرای این برنامه این است که تورنتو به عنوان اولین شهر در آمریکای شمالی، برای استفاده گسترده از اتومبیل‌های بدون راننده آماده شود. این شهر امیدوار است تا سال ۲۰۲۲ برای وسایل نقلیه بدون راننده آماده شود.
اتوبوس‌هایی با ۱۲ مسافر
وسایل نقلیه خودکار برای ۱۲ مسافر ظرفیت خواهند داشت و از بابت عملکرد آن نگران نباشید چون همیشه تکنیسین‌ها نیز در آن حضور دارند. پروژه آزمایشی اولین بار در سال ۲۰۱۸ اعلام شد و ۱.۲ میلیون دلار هزینه داشت.
John Tory، شهردار تورنتو در بیانه خبری جدیدی نوشته است: «امروز با انجام اقدامات پیشگیرانه به منظور آمادگی برای فناوری کاملا خودکار، تورنتو برای آینده آماده می‌شود. من اطمینان دارم که برنامه جامعی که امروز اتخاذ شده – و اولین بار در نوع خود در یک شهر آمریکای شمالی است- تضمین می‌کند که ما آماده هستیم تا ضمن آماده سازی برای مقابله با چالش‌هایی که این نوآوری به وجود خواهد آورد، از مزایای این فناوری نوظهور استقبال کنیم».
پروژه‌های آزمایشی شرکت‌های مختلف
در ژانویه گذشته،Jeff Yurek وزیر حمل‌ونقل اعلام کرد که شرکت‌کنندگان در پروژه آزمایشی وسایل نقلیه خودکار در ایالت، اکنون می‌توانند با راهنمایی‌های دقیق، ماشین‌های بدون راننده را در معابر عمومی تست کنند. در آن زمان، National Post گزارش داد كه ۹ شركت كننده از جمله QNX BlackBerry ، Magna، Uber و دانشگاه Waterloo در حال آزمایش 10 وسیله نقلیه بودند اما هنوز از نمونه‌های کاملا بدون راننده استفاده نکرده بودند.
مزایای خودروهای بدون راننده
در مقاله اخیر واشنگتن پست آمده است كه «شركت‌های فناوری و خودرو از اتوماسیون به عنوان راه حل مشكلاتی از قبیل سالخوردگی جمعیت، آلودگی و ازدحام و وابستگی آمریکا به خودرو بهره برده‌اند. آنها توانسته‌اند از این طریق، خطرات رانندگی را کاهش داده یا حتی از بین ببرند. برخلاف این تصور که اتومبیل‌های بدون راننده فقط یکی دیگر از نوآوری‌های علمی تخیلی دنیای فناوری است، مدیران ادعا می‌کنند که ماشین‌های رباتی نشانه‌ای اجتناب‌ناپذیر از مسیر رو به پیشرفت جامعه هستند و سرنوشتی مشابه سرنوشت درشکه‌ها را برای ماشین‌های دارای راننده رقم می‌زنند».
دیدگاه‌های منتقدان
این مساله، منتقدانی نیز دارد.
این منتقدان، مرحله آزمایش را مغرضانه و در راستای منافع عده‌ای خاص می‌بینند. آنها این آزمایش‌ها را یک مسابقه تسلیحاتی و جنگ تمام‌عیار برای راه‌اندازی اولین تاکسی سرویس بدون راننده و کسب سودهای فراوان از طریق نپرداختن پول به راننده‌ها توصیف می‌کنند. این در حالی است که به گفته آنها، تعداد زیادی از مردم نمی‌خواهند قربانی ناخواسته این آزمایش‌ها باشند. دیگر منتقدان اتومبیل‌های رباتی به این نکته اشاره کرده‌اند که طراحان و سازندگان چنین وسایل نقلیه‌ای، لزوما تاثیرات احتمالی گسترده آن را درک نمی‌کنند.
