شرکت WestJet می‌خواهد کمبود خلبان را با استفاده از نیروی کار موقت خارجی برطرف کند؛ انتقادات به این تصمیم
شرکت هواپیمایی WestJet اعلام کرده که در حال بررسی گزینه استفاده از نیروی کار موقت خارجی برای جبران کمبود خلبان به‌ویژه در خطوط WestJet Encore است.
طبق گفته خانم Julia Kaiser، سخنگوی این شرکت، درخواست ارزیابی تاثیر بازار کار LMIA یکی از مسیرهایی است که WestJet برای حل بحران کمبود خلبان پیگیری می‌کند.
این مدرک، لازمه ورود به برنامه فدرال نیروی کار موقت خارجی است و باید ثابت کند که نیروی کار داخلی برای این موقعیت شغلی در دسترس نیست.
این اقدام با واکنش تند اتحادیه خلبانان مواجه شده است.
آقای Tim Perry، رئیس اتحادیه Air Line Pilots Association (ALPA) Canada می‌گوید: «این درخواست اصلا نباید مطرح می‌شد.»
او تاکید کرده که اتحادیه با استخدام مهاجران جدید مخالفتی ندارد، اما استفاده از برنامه نیروی کار موقت خارجی را اقدامی نادرست می‌داند.
آقای Perry می‌گوید اگر WestJet نمی‌تواند خلبان کافی جذب کند، باید شرایط قراردادهای کاری را بهبود ببخشد، نه اینکه سراغ نیروی کار موقت خارجی برود.
آقای John Gradek، استاد مدیریت هوانوردی در دانشگاه McGill نیز با این تصمیم مخالفت کرده و گفته کمبود خلبان در کانادا و جهان پیامد مستقیم پاندمی کروناست، اما راه‌حل آن، استفاده از نیروی کار موقت خارجی نیست.
به گفته او، این روش باعث تضعیف جایگاه شغلی خلبانان در کانادا می‌شود.
تا این لحظه WestJet هیچ خلبانی را از طریق این برنامه استخدام نکرده است.
