افتتاح متروی ریچموندهیل می‌تواند یک موفقیت رویایی و تاریخی برای همه مسئولان و مدیران شهری منطقه یورک باشد. آنها سال‌هاست تلاش می‌کنند این اتفاق رخ دهد و البته به نظر می‌رسد باید این تلاش را در سال‌های پیش رو هم ادامه دهند.
متروی شهری تورنتو که مشکلات خاص خود را دارد، به این راحتی‌ها نمی‌تواند یک توسعه بزرگ پنج ایستگاهی (یعنی از فینچ تا Highway 7) را بپذیرد. متروی تورنتو در ساعات شلوغی، به سختی جوابگوی مسافران است.
حالا به نظر می‌رسد خبر خوبی در راه است؛ ۵۵ میلیون دلار کمک مالی برای توسعه خط شماره یک متروی تورنتو. این خبر را هفته گذشته مسئولان شهری یورک اعلام کردند.
به نظر می‌رسد با اعلام مسئولان استانی مبنی بر کمک مالی ۵۵ میلیون دلاری، طرح بحث‌برانگیز و جنجالی توسعه متروی TTC خیابان یانگ سرعت گرفته باشد.
دولت انتاریو هفته گذشته اعلام کرد توانسته یک کمک مالی به ارزش ۵۵ میلیون دلار برای کمک به آژانس Metrolinx فراهم کند تا آنها سریع‌تر TTC را به منطقه یورک متصل کنند.
با اجرا شدن این طرح، خط شماره یک متروی تورنتو از ایستگاه فینچ تا Highway 7 در ریچموندهیل امتداد خواهد یافت و یکی از بزرگ‌ترین موفقیت‌های مسئولان و مدیران شهری منطقه یورک رقم می‌خورد.
مترو جایگزین سفرهای اتوبوسی
آقای وین امرسون به نمایندگی از منطقه یورک روز پنجشنبه اعلام کرد مساله متروی منطقه‌ای اولویت شماره یک اعضای شورای شهر است و اعلام این کمک مالی یک قدم قابل توجه برای رسیدن به این هدف به شمار می‌آید. او گفت: «طرح توسعه متروی شمال خیابان یانگ حالا با سرعت بیشتری به پیش می‌رود و راه‌اندازی این مترو می‌تواند جایگزین بسیاری از مسافرت‌های روزانه با اتوبوس در این منطقه شود.»
مسئولان منطقه یورک پیش‌بینی می‌کنند طرح اضافه شدن پنج ایستگاه به خط شماره یک متروی تورنتو باعث ایجاد ۳۱ هزار فرصت شغلی می‌شود.
مخالفان متروی ریچموندهیل
اما این طرح مخالفانی هم دارد. با اضافه شدن این پنج ایستگاه و امتداد مترو، مسافران بیشتری در ساعات شلوغ مترو به آن اضافه می‌شوند. کارشناسان معتقدند در شرایط کنونی، متروی تورنتو به سختی می‌تواند در ساعات پر رفت و آمد جوابگوی مسافران باشد.
سخنگوی TTC می‌گوید خط متروی یانگ در حال حاضر در ساعات شلوغ خود ۲۴ هزار مسافر را در ساعت جابجا می‌کند و این طرح باعث می‌شود این عدد در ساعات شلوغ به بیش از ۲۵۵۰۰ نفر در ساعت برسد.
البته مسئولان متروی تورنتو وعده داده‌اند با اضافه کردن یک سامانه جدید و هوشمند برای کنترل قطارها بتوانند ظرفیت جابجایی متروی تورنتو را تا ۳۲ هزار نفر در ساعت (در ساعات شلوغ) افزایش دهند.
سخنگوی TTC در این باره می‌گوید: «ما نمی‌توانیم جوابگوی مسافران بیشتر باشیم. ما به توسعه یانگ شمالی مترو خوش‌آمد می‌گوییم اما نه قبل از اینکه سیستم تندروی متروی تورنتو و همچنین سامانه هوشمند کنترل قطارها راه بیفتد.»
جان توری شهردار تورنتو می‌گوید سیستم هوشمند کنترل قطارها تا شش سال دیگر انجام می‌شود.
