راهنمای کامل برای خرید تایر دست دوم در کانادا

شماره ۸۹ هفته نامه آتش را از اینجا دانلود کنید

با نزدیک شدن به یک آخر هفته طولانی در هفته بعد و آغاز فصل گرم سال، خیلی از ما به فکر تعویض تایر خودرو هستیم و ممکن است به گزینه خرید تایر دست دوم هم فکر کنیم.
خرید تایر دست دوم ممکن است برای افراد ناآشنا کار دلهره‌آوری به نظر برسد. اما نترسید؛ شما به راحتی می‌توانید با توجه کردن به این چند توصیه، تایرهای با کیفیت و خوبی را به صورت دست‌دوم بخرید؛ تایرهایی که هم قیمت آنها مناسب است و هم می‌تواند ایمنی شما را تضمین کند.

صرف‌نظر از آنکه یک خودرو چه ویژگی‌های ایمنی خاصی داشته باشد، کارایی بسیاری از این ویژگی‌ها، بستگی به شرایط تایرها دارد. آن تکه لاستیک کوچک زیر خودرو، تنها چیزی است که ماشین شما را به جاده متصل می‌سازد. ضخامت، وضعیت و نوع آج (نوارهای برجسته‌ی روی تایر که جاده را لمس می‌کنند) تعیین‌کننده‌ی آن است که فرمان چگونه به کنش‌های راننده عکس‌العمل نشان می‌دهد، فنربندی و سیستم تعلیق چه واکنشی در سر پیچ‌ها دارد و خودرو بعد از طی چه مسافتی متوقف می‌شود. اما پیش از آنکه به خریدن تایر دست دوم بپردازیم، اجازه بدهید مروری بر برخی اطلاعات عمومی درباره‌ی تایر داشته باشیم.

نوشته‌های روی جداره‌ی تایر به چه معناست؟

هر تایر دو دیواره دارد: دیواره‌ی داخلی و دیواره‌ی خارجی. اگر به دیواره‌ی خارجی تایر نگاه کنید، شماره‌ی بزرگی را می‌بینید که روی لاستیک حک شده است.

برای مثال: P215 / 50R17

نخستین حرف، نوع خودرویی را مشخص می‌کند که تایر برای آن ساخته شده است. متداول‌ترین حروف عبارتند از «P» برای خودروی سواری (Passenger Vehicle ) و «LT» برای کامیون سبک (Light Truck). حرف «P» در ابتدای مثال بالا نشان می‌دهد که این تایر برای خودروهای سواری ساخته شده است.

عدد سه رقمی بعد از حرف اول، نشانگر عرض مقطع تایر (عرض سطح مقطع آن) به میلی‌متر است. عرض مقطع تایر در واقع عرض تایر در عریض‌ترین نقطه‌ی آن، یا به بیان دقیق‌تر، فاصله‌ی بین دورترین نقطه‌ی دیواره‌ی خارجی تا دورترین نقطه‌ی دیواره‌ی داخلی است. در این مثال، عرض مقطع تایر ۲۱۵ میلیمتر است.

دومین عدد (عدد بعد از ممیز) عبارتست از نسبت منظر دیواره‌ی تایر. این عدد در واقع به صورت درصد است و نسبت ارتفاع مقطع تایر به عرض مقطع آن را نشان می‌دهد. در مثال ما، ارتفاع دیواره‌‌های این تایر ۵۰ درصد عرض مقطع ۲۱۵ میلیمتری آن است. هر چه این عدد بزرگتر باشد، تایر بلندتر خواهد بود. بنابراین، تایر «سری ۵۰» این مثال، یک تایر کم ارتفاع است و احتمالاً در اتومبیل‌های اسپورت و نمایشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

حرف «R» نشان‌دهنده‌ی آن است که ساختار این تایر از نوع رادیال است. در تایرهای رادیال، سیم‌های زیر آج لاستیکی، عمود بر مسیر حرکت قرار می‌گیرند. این سیم‌ها معمولا پولیستری یا فولادی هستند و به تایر استحکام می‌بخشند.

آخرین عدد، قطر رینگی را نمایش می‌دهد که تایر برای آن طراحی شده است. واحد این عدد، اینچ است. در مثال ما، این تایر طراحی شده است که روی یک رینگ به قطر ۱۷ اینچ قرار گیرد.

هنگام خرید تایرهای دست دوم در کانادا، دنبال چه چیزی باشیم؟

عمق آج: عمق آج اندازه‌ای است بر حسب اینچ که فاصله‌ی بین بالاترین بخش آج تا پایین‌ترین گودی آن را نشان می‌دهد. آج تایرهای نو معمولاً بین  ۳۲ / ۱۰ تا  ۳۲ / ۱۱ اینچ عمق دارد و حداقل عمق آج قانونی برابر است با  ۲۳۲ / ۲ اینچ. در واقع تایرهایی که عمق آج آنها کمتر از ۲۳ / ۲ اینچ باشد، قانونی نیستند.

یک تایر دست دوم خوب باید دست‌کم ۳۲ / ۵ تا ۳۲ / ۶ اینچ از عمق آج خود را حفظ کرده باشد. عمق آج را می‌توانید به آسانی با فرو کردن یک سکه‌ی ۲۵ سنتی از طرف پوزه‌ی گوزن در میان آن تشخیص بدهید. اگر تمام پوزه‌ی گوزن قابل مشاهده باشد، در این صورت تایر به حداقل آج قانونی ۳۲ / ۲ رسیده است.

تایر دست دوم با عمق آج ۳۲ / ۶ باید بتواند حدود ۱۰,۰۰۰ کیلومتر دوام بیاورد. همچنین هنگام ترمز کردن با چنین تایری، ۱۰۰ فوت یا ۳۰ متر زودتر از تایری با عمق آج ۳۲ / ۲ متوقف می‌شوید.

وضعیت آج و دیواره: یک تایر دست دوم خوب باید ساییدگی آج یکنواخت داشته باشد و آج آن باید به طور یکنواخت ساییدگی پیدا کرده باشد؛ در واقع نباید بخش‌هایی از تایر صاف شده باشد. دیواره‌ها نیز باید در وضعیت خوبی قرار داشته باشند و هیچ ترک‌خوردگی، پریدگی و شکافی پیدا نکرده باشند.

دنبال ساییدگی روی رینگ‌ بگردید، چون نشان‌دهنده‌ی آن است که تایر هنگام پنچری مورد استفاده قرار گرفته است. از آنجا که رانندگی با تایر پنچر می‌تواند یکپارچگی ساختاری دیواره‌ها را از بین ببرد، باید از خرید تایرهایی که دچار این نوع ساییدگی شده است، بپرهیزید.

بین بلوک‌های آج و محل تلاقی آج و دیواره، دنبال ترک‌خوردگی بگردید. می‌توانید تایر را به پایین و دیواره‌ را به طرف داخل فشار دهید، تا ترک‌خوردگی‌های پنهان آشکار شوند.

تعمیرات: داخل تایر دنبال نشانه‌های تعمیرات بگردید. اگر تکه‌های ناهمواری از لاستیک دیدید که روی تایر چسبیده بود، در این صورت تایر با یک «درزگیر» تعمیر شده است. درزگیر قطعه‌ای لاستیکی است که در داخل سوراخ یک تایر معیوب قرار می‌گیرد تا سوراخ تعمیر شود. درزگیر تایر، کارایی کمتری از وصله‌ دارد و از تایری که آشکارا با درزگیر تعمیر شده است، باید اجتناب کرد.

سن: برای تشخیص سن یک تایر دست دوم، به دیواره‌ی آن در نزدیکی لبه‌ی پایینی نگاه کنید. دنبال حروف «DOT» بگردید؛ در سمت راست «DOT» عددی چهاررقمی خواهید دید. دو رقم نخست نشان‌دهنده‌ی هفته‌ی ساخت تایر است (و بنابراین عددی بین ۰۱ تا ۵۲ است) و دو رقم بعدی سال ساخت را به نمایش می‌گذارد. از تایرهای دست دومی که بیش از ۶ سال سن دارند نباید استفاده کنید، زیرا نفت موجود در لاستیک در طول زمان شروع به خشک شدن می‌کند و در نتیجه تایر پوسیده، ترک‌خورده و ناایمن می‌شود.

عددهای حک شده روی تایر با اندکی توضیح قابل فهم می‌شوند و اطلاعات زیادی درباره‌ی تایر به ما می‌دهند. اگر از این گام‌های ساده پیروی کنید، قادر خواهید بود که تایرهای دست دومی بخرید که نه تنها ایمن باشند، بلکه از ارزش بالایی نیز برخوردار باشند.