عصرانه خبری آتش؛ چهار‌شنبه ۲۲ جون ۲۰۲۲

افزایش سرسام‌آور قیمت بنزین و مواد غذایی باعث شده نرخ تورم در کانادا در ماه می به ۷/۷ درصد برسد که از سال ۱۹۸۳ بی‌سابقه است

در حالی که قیمت تقریبا همه چیز در کانادا همچنان به سرعت افزایش می‌یابد، نرخ تورم کانادا در سال منتهی به ماه می امسال سریع‌ترین رشد خود را در نزدیک به ۴۰ سال اخیر تجربه کرده است. آخرین بار سال ۱۹۸۳ نرخ تورم در کانادا به چنین میزانی رسیده بود.

سازمان آمار کانادا Statistics Canada امروز (چهارشنبه) گزارش کرد که رشد قیمت بنزین از جمله عوامل اصلی این افزایش به شمار می‌آید. قیمت بنزین تنها در ماه می ۱۲ درصد بالا رفته تا در مقایسه با یک سال گذشته ۴۸ درصد رشد پیدا کرده باشد.

عامل مهم دیگر قیمت‌ مواد غذایی است، چرا که صورتحساب خواروبار در طی یک سال ۹/۷ درصد افزایش یافته است. در میان مواد غذایی چربی‌های خوراکی و روغن‌ها افزایش سرسام‌آور ۳۰ درصدی را پشت سر گذاشته است که سریع‌ترین رشد تاکنون به حساب می‌آید.

تهاجم روسیه به اوکراین نیز در رشد نرخ تورم مؤثر بوده است. اوکراین از تأمین‌کنندگان اصلی روغن آفتابگردان در دنیاست و جنگ باعث کمبود این ماده‌ی غذایی اساسی شده است.

اقتصاددانان پیش‌بینی کرده بودند که نرخهای بهره به ۶/۸ درصد  برسد، که بالاترین رکورد ۳۰ سال اخیر محسوب می‌شد.  اما آمارهای ماه می همه‌ی این انتظارات را نقش بر آب کرد.

کانادا تنها کشوری نیست که با سنگین‌ترین تورم دهه‌های اخیر خود دست و پنجه نرم می‌کند. در ایالات متحده نرخ تورم در حال حاضر به ۸ درصد رسیده است و داده‌های جدید از بریتانیا نشان می‌دهد که هزینه‌ی زندگی در این کشور ۹ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است.

جاستین ترودو برای یک سفر ده روزه عازم کشورهای رواندا، آلمان و اسپانیا شد؛ او برای شرکت در مراسم روز ملی به کانادا برمی‌گردد

جاستین ترودو نخست‌وزیر کانادا برای یک سفر بین‌المللی ۱۰ روزه، که تمرکز اصلی آن قرار است بر درگیری روسیه و اوکراین باشد، دیشب کشور را ترک کرد.

او شب گذشته ابتدا به Kigali در رواندا پرواز کرد تا برای نخستین بار از سال ۲۰۱۸ با سران اتحادیه کشورهای مشترک‌المنافع دیدار کند.

مقصد بعدی نخست‌وزیر نشست سران گروه هفت G7 در آلمان خواهد بود و وی سپس به مادرید خواهد رفت تا در نشست سران ناتو شرکت کند.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین، که به ملاقات با رهبران جهان برای کسب حمایت‌های مالی و نظامی ادامه می‌دهد، قرار است در هر دو نشست فوق سخنرانی کند.

هیئت‌هایی به نمایندگی از سوئد و فنلاند، که هر دو به دنبال تجاوز روسیه به اوکراین متقاضی پیوستن به ناتو شده‌اند، با رهبران این ائتلاف دیدار خواهند کرد و رهبران ژاپن و کره جنوبی نیز از برنامه خود برای شرکت در این نشست خبر داده‌اند.

جاستین ترودو در طی این سفر پرمشغله همچنین با Pedro Sanchez نخست‌وزیر اسپانیا نیز دیدار دو جانبه‌ای برگزار خواهد کرد.

ترودو در نظر دارد که برای شرکت در جشن‌های روز ملی کانادا خود را در اول جولای به کانادا برساند.

اشتباه کوچک پناهجوی اهل نیکاراگوا ممکن است به قیمت از دست دادن شانس درخواست پناهندگی به کانادا و پیوستن به همسرش تمام شود

گاهی تنها و تنها یک اشتباه می‌تواند کاری کند که آدمیزاد بهترین موقعیت‌های زندگی خود را از دست بدهد و در وضعیت وخیمی گرفتار شود که رهایی از آن بسیار دشوار باشد.

آقای Roberto Carlos Teran Rivera، اهل نیکاراگوا به خوبی با این وضعیت آشناست. او کاملا از این حق برخوردار بود که برای ملحق شدن به همسرش در کانادا تلاش کند. تنها کاری که این پناهجو، طبق قانون، باید انجام می‌داد آن بود که در یکی از گذرگاه‌های رسمی مرز کانادا و ایالات متحده حاضر شود و درخواستش را ارائه دهد. ولی از قضای روزگار، او دری اشتباه را برای ورود به کانادا انتخاب کرد.

حالا او که ۳۹ سال دارد، در بازداشتگاهی در نیویورک نشسته و پس از اینکه آخرین تلاش او برای آزادی، رد شد منتظر است تا به نیکاراگوا دیپورت شود.

براساس توافقنامه کشور ثالث امن که از ۲۰۰۴ برقرار است، کانادا و ایالات متحده، یکدیگر را به‌عنوان کشوری امن برای درخواست پناهندگی به شمار می‌آورند و از همین رو، چنانچه پناهجویی از مرز زمینی این دو کشور عبور کند، برگردانده می‌شود تا در همان کشور اول درخواست پناهندگی بدهد. اما کسانی مانند Teran Rivera که پیشاپیش، عضوی از خانواده آنها در کانادا ساکن است، از این قاعده مستثنی هستند.

از همین رو، اگر این پناهجو به هر کدام از نقاط رسمی عبور از مرز مراجعه می‌کرد، می‌توانست درخواست پناهندگی بدهد و به همسرش ملحق شود.

اما او مرتکب اشتباه شد و به جای این کار، جاده معروف Roxham را در پیش گرفت که نقطه مرزی بدون محافظتی در کبک است. در اینجا بود که ماموران مرزی، به‌خاطر ممنوعیت فعلی عبور و مرورهای غیرضروری از مرز، او را به مقامات ایالات متحده تحویل دادند.

اکنون، قاضی آمریکایی پرونده می‌گوید به لحاظ قانونی اختیارات لازم را ندارد برای اینکه حکم دیپورت او به نیکاراگوا را معلق کند، چه رسد به آنکه بخواهد مقصد دیپورت او را به کانادا تغییر دهد.

خانم Maureen Silcoff، رئیس انجمن وکلای پناهندگی کانادا نیز می‌گوید: «مقامات باید دستور اخراج Teran Rivera را لغو کنند و اجازه بدهند که او به کانادا بیاید. همین حالا، قبل از اینکه کار از کار بگذرد».

فقط با یک دیپلم ساده می‌توانید در اداره خدمات مرزی کانادا CBSA استخدام شوید و سالی ۹۰ هزار دلار حقوق بگیرید

آرزوی داشتن یک شغل پردرآمد در کانادا را در سر می‌پرورانید، اما مدرک دانشگاهی و تجربه خاصی هم ندارید؟ آیا باورتان می‌شود که با همین شرایط هم برای شما یک شغل مناسب و پردرآمد وجود دارد؟

شغل‌های اداره خدمات مرزی کانادا Canada Border Services Agency یا CBSA، با توجه به اینکه به هیچ تجربه یا مدرک دانشگاهی نیاز ندارند، بسیار پردرآمد هستند.

توجه داشته باشید که درباره ۷۷ هزار دلار درآمد در سال، بعلاوه هفته‌ای ۱۲۵ دلار کمک‌هزینه زندگی، صحبت می‌کنیم. تازه این فقط برای کارآموزان است.

پس اگر به دنبال یک شغل جدید یا یک ماجراجویی بزرگ هستید، یا خیلی ساده می‌خواهید پول کلانی را در مدت کوتاهی به دست بیاورید، مطلع باشید که آژانس خدمات مرزی کانادا CBSA در حال استخدام نیروی جدید است، آن‌هم به تعداد فراوان.

برای دسترسی به لینک این استخدام به استوری امروز و یا همین پست در تلگرام آتش مراجعه کنید.

تعدادی از کارمندان ارشد مترولینکس که به خاطر نزدن واکسن از کار معلق شده‌اند، ۲ میلیون دلار غرامت می‌خواهند

دست‌کم ۱۲ کارمند سابق مترولینکس که کارکنان با سابقه و مدیران ارشد این شرکت بودند، بعد از اینکه دستور شرکت برای واکسن زدن اجباری را نپذیرفتند با تعلیق بدون حقوق رو به رو شدند.

آنها اکنون از کارفرمای خود مجموعا بیش از ۲ میلیون دلار غرامت درخواست کرده‌اند و می‌گویند تعلیق شدن‌شان «غیر ضروری» و «نقض آشکار قرارداد» بوده است، از جمله به این خاطر که در هنگام تعلیق شدن‌شان همگی دورکار بودند و هیچ خطری از جانب آنها ایمنی محل کار را تهدید نمی‌کرده است.

آقای Stan Fainzilberg که وکالت ۱۰ نفر از این کارکنان را بر عهده دارد می‌گوید: «مترولینکس از مارچ ۲۰۲۰ به کارمندانش اجازه داده بود که از خانه کار کنند و ناگهان موکلان من به خاطر عدم موافقت با یک خط‌مشی واکسیناسیون که اصلا و ابدا در قرارداد آنها وجود نداشته تعلیق شدند. این مساله از نظر ما نقض بسیار واضح قرارداد به شمار می‌آید.»

شرکت مترولینکس البته این ادعا که کارمندانش را بدون دلیل اخراج کرده رد می‌کند، این شرکت، در بیانیه‌ای گفته است که همه‌ی کارکنان تعلیق شده همچنان به لحاظ فنی در استخدام مترولینکس بودند و صرفا، بر مبنای خط‌مشی‌های تدوین شده برای حفاظت از کارگران در مقابل گسترش کووید ۱۹، تعلیق شده‌اند.

وکلای مترولینکس به عبارات مشخصی از قانون بهداشت و ایمنی شغلی کانادا اشاره می‌کنند که می‌گوید کارفرمایان ملزم‌اند «هرگونه تدابیر احتیاطی را، که با توجه به شرایط معقول باشد، برای محافظت از کارکنان در پیش بگیرند.» این شرکت همچنین به دستورالعملی استناد می‌کند که در آگوست گذشته از وزارت حمل‌ونقل انتاریو دریافت کرده است و در آن به مترولینکس گفته شده است خط‌مشی‌های واکسیناسیون اجباری را اجرا کند. در بیانیه‌ی دفاعیه مترولینکس آمده است: «مترولینکس با پیاده‌سازی و اجرای خط‌مشی واکسیناسیون، هیچ بندی از قرارداد استخدام شاکیان را نقض نکرده، تعلیق بر مبنای یک بند موجود در قرارداد اتفاق افتاده است که به موجب آن کارکنان باید از خط‌مشی‌های مصوب مترولینکس، به ویژه آنهایی که پیرو دستورالعمل‌های دولت انتاریو برقرار شده باشد، تبعیت کنند.»

وزیر حمل و نقل کانادا می‌گوید خطوط هوایی باید در قبال مشکلات پروازها پاسخگو باشند

مسافران، کارشناسان، و اکنون حتی وزیر حمل‌ونقل کانادا هم خطوط هوایی را یکی از عوامل آشفتگی‌های اخیر در مسافرت‌های هوایی می‌دانند.

عمر الغبرا Omar Alghabra وزیر حمل و نقل کانادا آخرین کسی است که می‌خواهد شرکت‌های حمل و نقل هوایی مسئولیت‌پذیری بیشتری درباره‌ی بی‌نظمی‌های اخیر داشته باشند، دولت فدرال البته در تلاش بوده که واکنش مناسبی به صف‌های بی‌پایان، تأخیر در پروازها، و آشفتگی هر روزه در فرودگاه‌ها، به ویژه فرودگاه پیرسون تورنتو، نشان دهد.

شرکت‌های هواپیمایی و کارشناسان می‌گویند مشکل به دلیل کمبود مأموران فدرال امنیت و گمرک رخ داده است، اما حالا مدتی است که شرکت‌های هواپیمایی خودشان در معرض اتهام قرار گرفته‌اند.

وزیر حمل‌ونقل می‌گوید:‌ «خطوط هوایی وظایفی دارند. گزارش‌هایی درباره‌ی مشکلات مربوط به چمدان‌ها و وسایل مسافران و همچنین کنسل شدن پروازها به دست ما می‌رسد و می‌خواهیم مطمئن شویم که خطوط هوایی نقش خود را به درستی ایفا می‌کنند. می‌خواهیم مطمئن شویم که آنها به الزاماتی که به عهده گرفته‌اند متعهد می‌مانند.»

آقای John Gradek، سرپرست برنامه‌ی مدیریت هوایی دانشگاه مک‌گیل در این باره به CTV News می‌گوید خطوط هوایی، اتاوا را «سپر بلا» کرده‌اند و بیشتر از ظرفیت انسانی و هواپیمایی‌شان، پرواز ارائه می‌دهند، این مساله عامل مهمی در تاخیرها و کنسلی‌ها است.

او می‌گوید: «شرکت‌های هواپیمایی در بازار بسیار تهاجمی رفتار می‌کنند. آنها ترافیک بسیار زیادی می‌گیرند و هیچ هواپیمای غیر فعالی روی زمین ندارند که در مواقع اضطراری به عنوان جایگزین از آنها استفاده کنند.»